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2024-11-22 | 星期五

加快車聯網技術合作 現代投資車載通信半導體設計企業Autotalks

發表: 2018年07月16日

現代汽車準備以本次投資為契機,與Autotalks一同,為開發新一代車聯網,開啟互助新模式。雙方聚焦於現代汽車正在研發中的車聯網通信半導體晶元組領域展開技術合作。(Hyundai)
現代汽車準備以本次投資為契機,與Autotalks一同,為開發新一代車聯網,開啟互助新模式。雙方聚焦於現代汽車正在研發中的車聯網通信半導體晶元組領域展開技術合作。(Hyundai)

(大紀元訊)7月3日,現代汽車落實對Autotalks的戰略投資,對外宣布與Autotalks攜手,著力研發車聯網的核心大腦-通信晶元組(半導體集成電路,Chipset)。

據現代網站稱,為了給車聯網安上一個可與外部進行大容量數據超高速連接的「超強電腦」,接收、傳送以及判斷、控制的技術顯得尤為重要。

近年來,Autotalks在該領域以全球領先的技術倍受世界車企的關注。2008年,Autotalks成立於以色列,以V2X(Vehicle to Everything)通信半導體設計技術成為了全球炙手可熱的技術企業。該公司緊鑼密鼓地進行著搭載綜合型有/無線網路控制技術和高端安保解決方案的車載通信晶元組的研發,擁有同時滿足各個國家不同V2X通信標準的技術能力。

其企業優勢在於,基於國際車企及IT企業間的多元化合作以及實證經驗,具有車聯網領域超強的技術力量。Autotalks以世界公認的技術實力,獲得了豐田和三星等全球頂級企業的大規模投資。

現代汽車準備以本次投資為契機,與Autotalks一同,為開發新一代車聯網,開啟互助新模式。雙方聚焦於現代汽車正在研發中的車聯網通信半導體晶元組領域展開技術合作。

車聯網的通信晶元組高效連接汽車外部的無線通信和內部的有線通信信號,實時完成複雜的數據處理。此項技術,為順利提供車聯網的多項服務和技術,奠定了堅實的基礎。

現代汽車計畫與Autotalks積極展開合作,助推現代摩比斯、現代Autron等子公司的參與,進一步加強集團內的未來技術研發能力。

未來,現代汽車也有望在其智能城市項目中,應用Autotalks公司的V2X(vehicle to everything)通信晶元組技術。

智能城市是以IOT技術覆蓋全城的,高效、智能化技術為主導的新型城市,備有車輛和公路互通的基礎設施,是實現高級自動駕駛技術的最佳測試場。

汽車在能見度低的不良天氣條件下,與周邊汽車及交通基礎設施進行信息互換,可事先獲取危險警告,防患於未然,實現穩定的自動駕駛。

未來,現代汽車將繼續與網路領域中保有最強技術能力的企業強強合作,致力於全球最高端車聯網的技術研發。

現代汽車有關人士表示:「互聯性作為核心技術,不僅能應用於自動駕駛、資訊娛樂等領域,它還能應用於智能城市等新型項目之中」,並強調「現代汽車與擁有車載通信晶元組世界領先技術的Autotalks合作,為企業的未來發展,持續助力續航」。

Autotalks首席執行官Hagai Zyss表示:「通過與世界頂級車企現代汽車的合作,期待能創造出更好的協同效果」,相信本次合作,能夠為Autotalks的技術願景推波助瀾」。

現代汽車為了確保引領未來車聯網時代的研發力量,已儲備良久。2013年,現代汽車成立了韓國大數據中心;2017年9月在中國貴州建立了全球第一大數據中心,持續培養大數據專業技術人員;獨立研發▲迅速處理各種汽車數據的「車聯網運營體系(ccOS)」和▲通過車雲智能連接,有效地向駕駛者提供各種服務的「車聯網服務平臺(ccSP)」;與中國最大的網際網路企業百度合作,將包括車聯網服務之一的通信型導航在內的語音識別助手等網路技術在內的多種娛樂信息技術搭載在量產車上。

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